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DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients // Moteur BOSCH Performance CX de 85Nm // Batterie BOSCH PowerTube de 625Wh // Ecran BOSCH Purion avec 5 niveaux d'assistance électrique DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients Moteur BOSCH Performance CX Génération 4 85Nm BOSCH voit plus grand et augmente le couple Nm de sa motorisation Performance CX, passant de 75 à 85Nm pour des accélérations plus rapides et des démarrages en côte facilitées. Avantages - Moteur central de 250 Watt 85 Nm - ASSISTANCE jusqu'à 25 km/h - NIVEAUX D'ASSISTANCE 4 Eco Tour eMTB Turbo - CAPACITÉ DE BATTERIE 625 Wh - TEMPS DE CHARGE env. 6 heures COMMANDE - Ordinateur de bord Bosch Purion très clair affichant les données principales - Affichage couleur Bosch Kiox très net permettant de consulter de nombreuses données - Kit de montage pour smartphone Bosch Cobi Air avec des informations de base - Fonction Extended Boost, idéale pour franchir les obstacles des terrains les plus escarpés l'assistance s'en trouve plus dynamique, plus naturelle. L'assistance électrique s'adapte toujours aussi intuitive et suit votre vitesse de pédalage. - Mode eMTB amélioré pour plus de contrôle sur votre VTT et des démarrages pluis fluides le pédalage se trouve facilité sur les chemins les plus récalcitrants. Ecran BOSCH Purion L'alliance parfaite entre design et fonctionnalité Purion est un ordinateur de bord minimaliste destiné à ceux qui veulent garder un guidon épuré, en ville ou à la campagne. Avantages - Écran clair État de charge, vitesse, mode de conduite, autonomie, distance parcourue, distance totale. - Lisibilité optimale Ecran rétroéclairé antireflets . - Entretien Affichage de l'intervalle d'entretien en option rappelle de planifier le prochain rendez-vous pour votre VAE auprès de votre revendeur. - Diagnostic simple Via le port micro-USB, le revendeur peut vérifier l'état de votre système VAE Bosch. - Concentré sur l’essentiel Cinq niveaux d’assistance, utilisation simplifiée avec les pouces, guidon dégagé. - Système d’éclairage Si l’éclairage du VAE était allumé au moment de l’arrêt du système, alors l’éclairage sera automatiquement allumé lors du prochain démarrage. Mode Conduite - OFF, - Eco, - Tour**, - Tour+**, - Sport/eMTB, - Turbo, Batterie Intégrée PowerTube BOSCH 625Wh C'est une nouveauté, voici la nouvelle performance BOSCH BATTERIE POWERTUBE INTEGREE BOSCH 625WH. Pour les cyclistes les plus exigeants en matière de puissance et d'esthétique les batteries PowerTubes Bosch alimentent chaque randonnée en plein d'énergie et s'intègrent de manière idéale au design du VAE grâce à leur taille compacte et à leur conception minimaliste. Avantages - 36 V - Ah - Système BOSH 2e génération - Recharge à 50 % env. h - Recharge à 100% env. h Dérailleur SHIMANO DEORE M5100, 11 Vitesses Le dérailleur arrière SHIMANO Deore RD-M5100 est présenté ici dans une version dotée d'une chape longue et d'un galet supérieur à 13 dents, qui convient aux transmissions 11 vitesses à simple plateau. Elle offre au dérailleur un meilleur maintien de chaîne et un design plus compact, qui l'expose moins aux éléments extérieurs branches, rochers... susceptibles de l'endommager. Avantages Dérailleur arrière SHIMANO SHADOW RD+ 1x11 vitesses Transmission stable sur la piste La conception à profil compact limite les dommages causés par les pierres et les racines Le stabilisateur de chaîne réduit les sauts de chaîne, les claquements et le bruit Transmission silencieuse sur tous les rapports engagés Diminution de la tension du dérailleur arrière et de la chaîne sur les grands pignons Galet de 13T plus grand Freins Hydraulique MAGURA MT Thirty La nouvelle lame de levier en aluminium HC a été optimisée sur le plan ergonomique. Grâce à sa géométrie modifiée, il peut être utilisé plus près du guidon, ce qui permet un meilleur contrôle et plus de confort dans les longues descentes. Caractéristiques - 4 pistons avant, 2 pistons arrière- Puissance de freinage d'un MT5- Modulation MT8 - Bon rapport prix et performance CUBE CUBE est une marque allemande réputée pour ses vélos puissants à l’excellent rapport-qualité. Précurseur en matière de technologie, la marque propose aujourd’hui une large gamme de vélos électriques de grande qualité, fabriqués grâce à des techniques de fabrication bien spécifiques à CUBE. Choisissez votre vélo électrique puissant et élégant vélo de ville électrique, VTC électrique, VTT électrique et fatbike électrique. Retrouvez notre sélection de VAE CUBE ici. VTT Electrique CUBE VTC Electrique Cube velo electrique cube vae cube Stereo Hybrid 140 HPC Pro 625Wh DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients Partie Electrique Afficheur/Ecran Bosch Purion Aide au démarrage Oui Assistance 5 niveaux d'assistance Batterie BOSCH Intégrée 625Wh Millesime 2022 Capacité de la batterie 17,36Ah 625Wh Autonomie 150Km Batterie Ampere heure 17,3Ah Modèle Motorisation BOSCH Performance CX Generation 4 85Nm Marque Moteur Central Bosch Amortisseur Rockshox Puissance Chargeur 2A / Heure Chargeur Standard Voltage 36 Volts Batterie Puissance Wh 625Wh Vitesse 25km/h Couple Moteur 85Nm Position Moteur Central Pédalier Puissance Moteur en Watts 250Watts Dessin Pneumatique VTT Position de la batterie Cadre 100% Intégrée Type de produit VTT électrique tout-suspendu Moteur Pedalier Oui Type de vélo VTT électrique tout-suspendu Partie Cycle Poignées ACID React Pro Selle Natural Fit Venec Cadre C62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery Cintre Newmen Evolution SL 760mm Suspension de selle Oui Taille de roue Pneus Schwalbe Nobby Nic, PerfL 65-622 Potence CUBE Performance Stem E-MTB, Porte-bagages Non Transmission Jantes CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready Chaîne KMC X11 Nombre de Plateaux Simple Plateau Dérailleur Arrière SHIMANO Deore M5100, 11 vitesses Suspension Débattement 140mm Fourche RockShox Modèle Fourche ROCKSHOX Recon Silver RL, 140mm Tout Suspendu Oui Amortisseur modele RockShox Deluxe Select, 185x55mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount Freinage Freins Magura MT Thirty, disque hydraulique Diamètre freins avant 203mm Diamètre freins arrière 203mm En voir plusEn voir moins Questions et réponses de clients sur Stereo Hybrid 140 HPC Pro 625WhVous souhaitez poser une question? Un de nos experts ou de nos clients vous répondra. bonjour, je mesure 1m53 et je souhaiterai savoir quelle taille commander pour ce type de velo ? Bonjour, Il vous faut un cadre de 15". Kelly 07/06/2022 1401 Taille vélo pour la marque cube Bonjour Je mesure et je voudrais avoir la correspondance pour ma taille qui normalement est du S.... Cordialement Franck Bonjour, Pour votre taille, il est conseillé de prendre un cadre de 45 cm Kelly 22/10/2021 1326 1/1

Top5 des meilleurs VTT à moins de 1000 Euros 2022 - GPSZapp; Meilleur Vtt Electrique Moins De 2000 Euros | Online www.lactando.org; VTT XC : Les 6 meilleurs VTT Cross-Country de 2021 ! Vtt Moins De 2000 Euros | Outlet www.lactando.org; Test vtt Rockrider XC500 s, le nouveau vtt XC tout-suspendu en carbone à moins de 2000 euros. Top 5

COMMENT S’ENTRAÎNER ET PROGRESSER À VTT ? Le VTT demande un engagement constant, en montée comme en descente, peu importe le type ou le niveau de pratique. Un minimum d’entraînement paraît donc indispensable pour rouler en sécurité et profiter au maximum de ses sorties. Pratiquer régulièrement est un bon point de départ pour entretenir sa forme à VTT. Mais pour espérer progresser dans une discipline XC, Enduro, Descente, il faut suivre une préparation adaptée. Il n’est jamais trop tard pour travailler vos aptitudes de vététiste ! Vous pouvez développer vos qualités physiques et aiguiser vos Skills de pilote, avec un entraînement et des exercices bien choisis. Découvrez tous les conseils de l’équipe Probikeshop pour progresser à VTT. Comment travailler son endurance pour progresser à VTT ? L’endurance est la capacité à durer dans l’effort, à rouler longtemps à un niveau constant. C’est la première qualité que le vététiste travaille pour améliorer sa condition physique. Renforcer son endurance permet de repousser le moment inévitable où la fatigue se fait sentir. Améliorer son niveau d’endurance Comme tous les sports d’endurance, le VTT sollicite l’organisme sur le plan respiratoire, cardiovasculaire, musculaire et énergétique. Sans parler de la dimension mentale de l’exercice physique. Vos qualités dans tous ces domaines expliquent que vous puissiez maintenir plus ou moins longtemps votre effort à VTT. Les séances d’endurance permettent de travailler différents aspects de la mécanique de l’effort, notamment La capacité aérobie ou capacité cardiorespiratoire faculté à acheminer efficacement l’oxygène vers les muscles ; La résistance musculaire ; La gestion mentale de la fatigue. Plus la compétition VTT est longue, plus l’endurance est décisive. Logiquement, la préparation du foncier est bien plus importante en cross-country qu’en descente. Indépendamment de la discipline pratiquée, le travail de l’endurance reste fondamental dans l’amélioration de la forme physique. Les exercices pour développer son endurance Pour améliorer votre endurance à VTT, il faut prolonger vos sorties. L’idée est d’habituer votre corps, votre organisme, vos muscles, votre cardio, votre moteur énergétique » à rouler plus longtemps. Quel que soit votre niveau de départ, l’augmentation de la durée des séances est toujours progressive. Votre entraînement doit régulièrement intégrer des séances axées sur le foncier. Il ne suffit pas de rouler pendant des heures à l’aveugle, encore faut-il rouler à la bonne intensité. L’allure endurance est un rythme confortable moins de 85% de la FC Max ou 40-60% de PMA. Elle correspond à l’intensité légère i1 ou moyenne i2 sur l’échelle ESIE. Exemples d’entraînement pour progresser en endurance Sortie VTT roulant entre 2 et 5 heures intensité légère i1 ou moyenne i2 ; Sortie vélo route entre 2 et 5 heures i1 ou i2 ; Séance home-trainer entre 2 et 5 heures i1 ou i2 ; Autres sports footing, natation, ski de fond. Comment améliorer ses qualités physiques pour progresser à VTT ? Après l’endurance, les autres compétences du vététiste sont la force, la puissance, la vélocité, la résistance et l’explosivité. Grimper en rythme une longue montée, affronter des descentes cassantes, relancer à chaque virage, passer en force des pentes brutales… Le VTT impose d’être fort sur les jambes et sur le haut du corps ! Du fractionné pour progresser Le vététiste ne fournit jamais un effort linéaire, le terrain accidenté, technique et piégeux l’obligeant à souvent changer de rythme. À l’entraînement, il doit forcément s’habituer à répéter des efforts violents. Le fractionné ou interval training est un excellent exercice pour progresser à VTT et repousser ses limites. Il consiste à répéter plusieurs séries d’efforts à haute intensité, entrecoupés de temps de récupération. Il booste notamment l’endurance et l’explosivité, tout en préparant mentalement à la difficulté de la compétition. Pour bien coller aux efforts demandés à VTT notamment en XC et Enduro, il est conseillé de cibler les intensités des zones i5 et i6 durant vos séances. Elles permettent de progresser au niveau de la puissance maximale aérobie i5 et de la tolérance aux lactates i6. Exemples d’exercice fractionné 3 séries de 10 minutes en intensité critique i4 + 5 minutes de récupération en intensité moyenne i2, sur terrain roulant ; 3 séries de 2 minutes en intensité sur critique i5 + 2 minutes de récupération en i2, en légère montée ; 6 séries de 1 minute en i5 + 5 minutes de récupération en i2, sur terrain roulant ; 2 séries de 12 répétitions de 20 secondes en intensité sous max i6 + 40 secondes de récupération, sur une pente très raide supérieure à 15%. Travailler la force et la vélocité au pédalage Il ne suffit pas de varier l’intensité à l’entraînement, il est aussi intéressant de varier la fréquence de pédalage. Comme l’intensité n’est pas linéaire en course, le rythme de pédalage du vététiste n’est pas non plus constant. En descente, il doit relancer au sprint en exprimant sa pleine puissance sur un temps très court. En montée, il doit passer certains passages en force ou se relancer en vélocité, avec un petit braquet. Les exercices à faible cadence améliorent la force, les exercices de survitesse la vélocité, les sprints l’explosivité. Exemples d’exercice axé sur la force en VTT Allure soutenue i3 pendant 3 minutes jusqu’à épuisement, assis sur la selle avec une fréquence faible 60 tours pédale/min, sur une pente régulière de 5% environ à répéter 2 fois ; Allure soutenue i3 pendant 3 minutes, assis sur la selle avec une fréquence faible 60 tours pédale/min + effort critique i4 en danseuse jusqu’à épuisement 60 tours/min, sur une pente régulière de 6% environ à répéter 2 fois. Exemples d’exercice axé sur la vélocité en VTT Répéter des sprints départ arrêté avec un développement qui permet de finir à 120 tours/min sur le plat et 100 tours/min en montée ; Exercice de survitesse en faux-plat descendant 3 km à intensité soutenue avec une fréquence élevée 120 tours/min. Exemples d’exercice axé sur l’explosivité en VTT Sprints courts 7 secondes ; Squats sautés. Renforcer son physique en salle Les exercices de renforcement musculaire et de gainage sont toujours utiles à VTT. Ils représentent une part importante de l’entraînement dans les disciplines les plus engagées, comme la Descente. Une préparation physique sérieuse permet de devenir plus solide, plus résistant, plus dense sur le bike. Elle aide aussi à corriger les déséquilibres musculaires et à prévenir les douleurs et les blessures. En améliorant votre physique, vous améliorez à la fois votre position, vos sensations et votre efficacité à VTT. Vous réduisez les mouvements parasites qui nuisent à la fluidité du pilotage et optimisez votre transfert de puissance. L’entraînement en salle porte sur le haut et le bas du corps. Vos séances doivent cibler les groupes musculaires les plus sollicités à VTT les jambes, les abdominaux, le dos, les pectoraux, les biceps, les triceps et les épaules. Exemples d’exercice de renforcement musculaire pour le VTT Chaise ; Squats et squats sautés ; Fentes ; Développé couché ; Médecine ball ; Rameur ; Exercices de gainage ; Exercices de proprioception. Comment améliorer sa technique VTT ? La technique VTT concerne l’ensemble des aptitudes utiles au vététiste pour maîtriser son bike. Elle touche différentes qualités adresse, agilité, adresse, réflexes et des compétences au pilotage technique de freinage, sens des trajectoires, position. Si certaines de ces qualités sont innées, vous pouvez toujours les travailler à l’entraînement pour progresser à VTT. La technique joue à chaque instant à VTT mais s’exprime en premier lieu en descente, sur les terrains les plus difficiles. Les meilleurs techniciens sont les plus à l’aise en descente, les plus fluides et les plus habiles. Les fondamentaux de la technique VTT Les exercices techniques ont pour objectif d’améliorer votre capacité à contrôler et manier votre VTT. Ce travail passe notamment par des exercices ludiques qui sollicitent votre sens de l’équilibre, votre adresse, votre agilité. Si le parcours de la cyclo est assez plat, l’utilisation de jantes hautes vous permet de gagner en aérodynamisme. On vous conseille d’adapter votre stratégie en fonction de votre gabarit et de jouer sur vos qualités. Si vous avez un profil grimpeur léger », inutile de partir avec des jantes profilées. Une idée à retenir du matériel léger est toujours profitable sur des courses à fort dénivelé. Vous pouvez tracer des mini-circuits thématiques, slalomant entre les arbres, avec des virages serrés, droite/gauche, en devers, etc. Répétez les passages pour gagner en fluidité, améliorer votre position, définir le meilleur braquet en sortie de virage. D’autres techniques VTT fondamentales sont à maîtriser, comme le manual ou le bunny up. Progresser en descente Faire des gammes est important pour améliorer sa technique en descente. Descendre plusieurs fois une piste vous aide à affiner vos trajectoires, à gagner en vitesse et en confiance. Vous pouvez travailler vos entrées et sorties de virage en jouant sur des vitesses d’approche et des prises d’angle différentes. Le but est de trouver la meilleure formule entre rapidité et adhérence. Les descentes techniques et engagées sollicitent fortement le physique. Quand il ne relance pas à fond pour relancer, le pilote reste le plus souvent statique sur ses jambes. Des exercices en salle peuvent aider pour tenir cette position d’attaque chaise et squats. Quelques conseils pour progresser techniquement Variez les terrains en descente rapide, technique, cassant, pierrier, racines, sec, humide, boue ; Variez les pratiques vélo le BMX ou le Pumptrack sont excellents pour améliorer sa technique VTT ! Exercez-vous en bikepark, pour l’engagement et la vitesse ; Intégrez du travail en descente dans vos séances physiques pour simuler les conditions réelles de course. Optimiser la récupération pour optimiser l’entraînement VTT La récupération et tous les sujets autour de l’hygiène de vie sont à prendre en compte dans l’entraînement VTT. La qualité du sommeil et des apports nutritionnels pendant et après l’exercice sont déterminants. Améliorer vos habitudes dans ces domaines vous aidera à atteindre votre meilleur niveau. Récupération passive et récupération active La récupération est une phase à part entière de l’entraînement VTT, trop souvent négligée. Ces moments sont essentiels pour capitaliser sur le travail fourni et bien enclencher le processus de progression. Le corps a besoin de repos pour se régénérer et réadapter, pour éliminer les déchets de l’organisme et remplir ses réserves. Vous devez régulièrement prévoir des coupures dans votre programme d’entraînement récupération passive. Les sorties de récupération à faible allure sont aussi intéressantes après une phase d’entraînement intensive récupération active. Rouler 1 à 2 heures à faible allure permet d’activer les muscles et d’éliminer les toxines. La qualité du sommeil a un impact direct sur la forme du vététiste. Un sommeil détérioré engendre de la fatigue et empêche l’assimilation des efforts par l’organisme. Améliorer la régularité du sommeil, avec des nuits complètes de 7 à 9 heures, contribuera à faire de vous un meilleur athlète. Une alimentation saine et une nutrition sportive efficace La nutrition et l’hydratation sont d’autres sujets liés à la performance, que le vététiste doit chercher à améliorer. Pendant l’effort, il faut mettre en place une stratégie efficace pour fournir à l’organisme toute l’énergie dont il a besoin. Après l’effort, vous devez reconstituer vos réserves au plus vite pour optimiser votre récupération. Dans votre vie quotidienne, vous devez veiller à adopter un régime alimentaire sain et varié. C’est le meilleur moyen de fournir à votre corps tous les nutriments indispensables. Et de prévenir toute forme de carence qui pourrait nuire à votre forme et à vos performances. L’entraînement en VTT Cross-country, VTT Enduro et VTT Descente Chaque discipline VTT a ses exigences physiques et techniques. Il faut bien cibler les qualités requises pour adapter le plan d’entraînement qui doit vous permettre de progresser. S’entraîner et progresser en Cross-country En format XCO, une compétition de cross-country représente plus d’une heure d’efforts, répétés à un rythme soutenu. Les descentes techniques succèdent aux montées exigeantes sur plusieurs tours de circuit. La difficulté consiste à tenir la distance en enchaînant les intensités et en gardant de la lucidité en descente. L’entraînement pour le cross-country commence par un solide bloc d’endurance. Cette préparation permet de progresser ensuite sur des qualités spécifiques la force/puissance musculaire, la vélocité, l’explosivité. Les séances intègrent aussi des passages techniques pour travailler le pilotage. S’entraîner et progresser en Enduro L’Enduro VTT demande des qualités de pilotage sur les spéciales et un physique irréprochable pour assurer convenablement les liaisons. Le cumul des liaisons représente plusieurs dizaines de kilomètres et un dénivelé positif significatif. Tous les efforts se concentrent sur un seul ou deux jours, selon le format. L’enjeu de l’Enduro ? Avoir une caisse » suffisante pour ne pas voir ses aptitudes au pilotage se dégrader au fil des kilomètres. La compétition Enduro VTT nécessite un entraînement complet, associant préparation physique et travail technique sur le bike. L’endurance est un pilier à ne surtout pas négliger, pour encaisser les distances et les efforts. Le punch », la force et la résistance du haut et du bas du corps sont les principaux axes de progression de l’enduriste VTT. Un entraînement technique régulier permet d’aiguiser continuellement son pilotage. S’entraîner et progresser en Descente En DH, il faut savoir piloter et maîtriser son VTT, s’engager à fond et rester lucide. La technique et l’instinct du pilote ne sont rien sans une solide condition physique. La tension musculaire est maximale au cours d’un run ! Le renforcement musculaire tient une place essentielle dans la préparation du descendeur VTT. Les exercices de gainage et de musculation permettent de développer la puissance et l’endurance musculaire. L’explosivité fait aussi l’objet d’un entraînement spécifique et régulier. Enfin, le pilote DH doit travailler son cardio pour repousser l’apparition de la fatigue et enchaîner plus facilement les runs.

Lieu: 91. VTT : haibike sduro rc 29". Posté 03 juin 2017 à 18h19. Tu as un beau vttae pour 3500 euros. La suspension sert pour une meilleure adhérence de la roue arrière et un meilleur confort du pilote. Tu limites aussi la fatigue.

Trier Il y a 13 produits. VTT FOCUS JAM Livraison offerte 3 fois sans frais VTT FOCUS JAM 2 474,25 € 2 749,17 € -10% Prix réduit ! Disponible Focus Jam 2022 Livraison offerte 3 fois sans frais FOCUS JAM 2022 2 749,17 € Disponible Lettre d'informations Abonnez-vous !Ne ratez pas nos promotions et offres spéciales Vélo Horizon vous accueille Mardi 9h30-12h30 / 14h-19h Mercredi 9h30-12h30 / 14h-19h Jeudi 9h30-12h30 / 14h-19h Vendredi 9h30-12h30 / 14h-19h Samedi 9h30-12h30 / 14h-18h Nous Contacter Derniers avis clients

Aujourd’hui, le marché du VTTAE est en plein essor avec l’existence d’une multitude de modèles VTTAES qui sont vendus à des prix variés. Ainsi, si vous recherchez un VTT électrique alors que vous avez un budget assez restreint, vous êtes sûr d’en trouver un qui vous effet, pour satisfaire le plus grand nombre, les fabricants de cycles vendent également des modèles à seulement 1000 €. Adaptés aux débutants, ces vélos vous feront découvrir la joie du tout-terrain. Dans cet article, nous allons vous présenter 3 types de VTTAE à petit prix qui pourront vous intéresser, ainsi que quelques conseils pour choisir un modèle de 3 des meilleurs VTT électriques pour 1000 €ModèleVTT électrique semi-rigide SCRAPPER EXC LTDVTT électrique semi-rigide E-ST 100 BLEU 27,5″ – ROCKRIDERVTT électrique semi-rigideURBANBIKER DakotaHeaderBatterie 36V/16AhSamsung SDI ou LG 380 WhSamsung au lithium 48V 17,5 Ah840WhMoteurMOTORISATION ROUE ARRIÈREMOTORISATION ROUE ARRIÈREMoteur de systèmes UBK Couple moteur43 Nm42 Nm50 NmFreinsFreins à disques hydrauliquesFreins à disque mécaniques Tektro TKD68Freins à disques hydrauliquesTransmissionsSHIMANO ALTUS 8 VITESSESDérailleur arrière MICROSHIFT M25 8 vitessesSunrace M300 48/38/28 3x8 vitesses Autonomie100 kms100 kms160 kmsPoids19,5 kg24 kgPrix999,99 €1099,99 €1595 €NoteCell Vérifier le prix Vérifier le prix Vérifier le prix VTT électrique SEMI-RIGIDE SCRAPPER EXC LTD 999,99 €SÉCURITÉ Les freins à disque hydrauliques garantissent un freinage progressif et efficace, même sous la Il fait partie des VTTAE les plus très attractif à moins de 1000 €.PERFORMANCE Avec son couple de 43 Nm, le moteur n’est pas suffisamment puissant pour arpenter les montées EXC LTD est un VTTAE qui est à la fois confortable, léger, précis et pas cher. Avec ce modèle, vous pouvez déjà jouir des premières sensations d’un parcours tout-terrain, à un prix moins cher. Sa motorisation sur la roue arrière et la batterie 36V/16Ah permettent de rouler pendant 100 kms sans difficulté sur toutes les pistes. Quant aux composants, les freins sont hydrauliques pour optimiser votre sécurité. L’écran LCD est juste sous les yeux pour gérer en temps réel de nombreuses fonctionnalités vitesse, autonomie, éclairage, distance parcourue, électrique SEMI-RIGIDE ROCKRIDER E-ST 100 BLEU 27,5″1099 €ROBUSTE Il est conçu avec un cadre en aluminium La selle exclusive ROCKRIDER ERGOFIT EVO a été spécialement imaginée pour vous offrir un grand confort de pilotage sur les longs Peu importe les conditions dans lesquelles vous roulez sec/mouillé/boue, vous pouvez vous arrêter progressivement et sans difficultés grâce aux freins à disque mécaniques Tektro TKD68, 180 mm pour l’avant et l’ Ce VTT n'est pas conçu pour un usage intensif à la vous cherchez un premier modèle électrique, le ROCKRIDER E-ST 100 permet de vivre une expérience enrichissante. Avec son moteur de couple de 42 Nm et ses 8 vitesses, il vous offre l’assistance nécessaire pour parcourir un trajet de 2h 15. Côté équipement, il dispose d’une fourche avant Suntour XCT 30, de freins à disque mécaniques Tektro TKD68 et de pneumatiques Rockrider All Terrain Light d’une taille de 2,2 pouces de large. La qualité de ces composants n’est pas au top, mais est suffisante pour vous aider à franchir les obstacles racines, cailloux, pierres… en tout sérénité. Ce vélo est livré avec une sonnette, des éclairages, des réflecteurs et des électrique SEMI-RIGIDE URBANBIKER Dakota1595 €AUTONOMIE La batterie intégrée 840Wh propose une étonnante autonomie allant jusqu'à 160 km en mode Ce vélo est équipé de poignées ergonomiques, de selles rembourrée, d'une fourche Suntour XCT capable d’absorber efficacement les chocs, de pneus Maxxis Forekaster 27,5'' ou 29'' ainsi que d’une béquille niveaux d’assistance pour un pédalage adapté à votre Le moteur affiche un couple de 50N/m, ce qui n’est pas très puissant, mais amplement suffisant pour un usage Dakota est un VTTAE conçu pour les amoureux de la nature. En plus d’offrir une grande autonomie allant jusqu’à 160 km, il est capable de vous faire parcourir sur tous les chemins, même accidentés. Il y a 5 niveaux d’assistance pour adapter les vitesses à votre rythme. Les freins sont hydrauliques pour vous garantir un arrêt progressif quelles que soient les remarquerez par ailleurs que les équipements sont de marque dérailleurs Shimano, pneus Maxxis, batterie Samsung…. La qualité est au rendez-vous. A un prix bas, à défaut du couple moteur, il ressemble presque à du haut de gamme !Quel type de VTT peut-on s’attendre pour 1000 € ?Les VTT électriques qui sont vendus au premier prix, à savoir autour de 1000 €, sont généralement ceux de marque asiatique ou de marque européenne, mais qualifiés d’entrée de gamme. Ils sont souvent caractérisés par un cadre en aluminium type 6061 et non en carbone ;un moteur avec un couple moteur réduit qui arrive difficilement à vous assister lors des montées batterie de type 24 V-8 Ah ou 36V-16Ah qui montreront vite leurs limites en cas de terrain compliqué;un dérailleur qui affiche une vitesse plus ou moins limitée, non adapté à l’enduro, cross country ou VTTAE d’entrée de gamme sont alors destinés aux vététistes débutants ou ceux qui souhaitent aller plus loin lors des randonnées occasionnelles sur les sentiers de campagne. Ils sont plutôt à l’aise sur des reliefs modérés ainsi que sur des sentiers sans gros vous ne pouvez pas dépasser les 1000 ou 1500 €, vous pouvez faire un choix personnalisé parmi ces VTTAE. Cependant, nous vous conseillons d’opter pour un modèle à 2000 ou 2500 euros pour monter d’un niveau de gamme conclure, face à la multitude d’offres de VTT électriques sur le marché, il est parfois difficile de s’y retrouver, d’autant plus si votre budget est limité. Parmi les entrées de gamme, les débutants qui souhaitent découvrir les premières sensations du tout-terrain pourront trouver leur bonheur avec seulement 1000 €. Pour acheter un modèle plus performant, sportif et durable, orientez-vous vers les VTTAE plus haut de gamme.

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Avantages - Usage VTTAE et VTCAE - Poids 3,4kg - Puissance 250W - 4 modes High/STD/Eco/+Eco - Couple max. 70Nm - Assistance au démarrage Ecran YAMAHA Side Switch Un grand écran à cristaux liquides conçu pour toute une palette d'utilisations, de la ville aux sentiers. Le vélo est équipé d'un grand écran simplifié et très fonctionnel, doté de fonctions liées à la vitesse et à la capacité de la batterie. Nous avons accordé beaucoup d'importance à la visibilité lors de sorties dans des conditions ambiantes difficiles. Possibilité de changer de mode d'assistance sur simple pression d'un bouton en roulant. Avantages - Unité d'entrainement Interchangeabilité des fonctionnalités avec toutes les unités à partir du modèle 2019 - Taille de l'écran Écran LCD de 1,7 pouce - Alimenation électrique N/A - Connectivité N/A - Fonctionnalités actives en continu Vitesse / Niveau de charge de la batterie / Mode d'assistance - Fonctionnalités sélectionnables* Compteur journalier / Compteur kilométrique / Autonomie kilométrique Batterie YAMAHA inTube de 630Wh La batterie YAMAHA inTube de 630Wh s'intègre facilement à votre vélo et est idéale pour toutes vos sorties longues. Son autonomie pouvant aller jusqu'à 150km est parfaite pour une pratique intensive, que ce soit en trekking ou en enduro. Avantages - 630 Wh - 36 V - 17 Ah - Temps de charge est d'environ 5h - Système Plug & Play - Autonomie 120 km - Aucun effet mémoire - Peut être rechargée à tout moment. Fourche ROCKSHOX 35 Silver, 120mm La fourche ROCKSHOX 35 Silver offre un design irréprochable et une meilleure rigidité pour un excellent rapport qualité-prix. Caractéristiques - Points de fixation pour faciliter le montage de garde-boues longs ou courts selon votre pratique. - Amortissement avec réglage externe unique pour une installation simplifiée et plus d'efficacité. - Ressort hélicoïdal souple. - Compatible avec des pneus allant jusqu’à 2,8’’. - Plongeurs en acier 35mm, finition FastBlack. Dérailleur SRAM SX EAGLE - 12 Vitesses Directement inspiré des gammes supérieur X01 et XX1 Eagle, ce nouveau groupe 12 vitesses Sram SX Eagle démocratise la transmission 12v pour VTT électrique afin de rendre votre transmission polyvalente, quelle que soit votre pratique XC, All moutain ou Enduro. Avantages - Utilisation Cross Country, All Mountain, Enduro - Vitesses 12 vitesses - Fixation standard - Nombre max. de dents de la cassette 50 dents long - Compatibilité SRAM VTT 12 vitesses - Galet du dérailleur 14 - Matériau du boîtier extérieur - intérieur acier - Matériau autres composants acier, aluminium - Roulements des galets de dérailleur en acier - Corps de dérailleur en aluminium, chape en acier - Montage facile de la chaîne et de la roue arrière grâce au Cage Lock - Opérations de commutation directes et précises - X-Actuation™ Spécialement développée pour les transmissions à un plateau garantit des opérations de commutation précises et constantes sur l'entièreté de la cassette. - Cage Lock™ La chaîne et la roue arrière peuvent être montées et démontées facilement. Il suffit de relâcher la tension de la chaîne en poussant la cage du dérailleur vers l'avant et de la verrouiller. - X-Horizon™ Limite le mouvement le long de l'axe horizontal, éliminant le " ghost shifting" et réduisant la force nécessaire pour changer les vitesses. Pour des changements de vitesse plus rapides et plus précis, le grand décalage du galet de dérailleur supérieur garantit une distance constante de la chaîne dans chaque vitesse. - X-Sync™ Dent X-Sync présente des bords de dent longs, arrondis et inclinés avec un profil étroit. Les galets de dérailleur dotés de la technologie X-Sync améliorent le guidage de la chaîne et ne sont pas affectés par la poussière et la boue. Freinage Hydraulique SHIMANO MT420 - 4 Pistons Le frein à disque SHIMANO DEORE BR-MT420 à 4 pistons solides est un régal pour l’excellente performance de freinage. L’étrier de frein massif ne manque vraiment pas de mordant mais se dose assez facilement et procure une énorme stabilité à l’arrêt. Avantages - Frein à disque complètement hydraulique à 4 pistons avec réajustage automatique des plaquettes - Levier de frein 3 doigts avec collier de serrage bipartie pour un montage facile - One way bleeding - Rempli et purgé, prêt pour le montage - Champ de pratique cyclotourisme, VTT - Manette de frein BL-M4100, matériau aluminium compatible I-Spec EV - Etrier de frein BR-MT420, matériau aluminium, Postmount - Conduite de frein SM-BH90-SS - Liquide de frein huile minérale SHIMANO - Plaquettes de frein résine D03S organiques - Taille du levier 3 doigts - Réglage de la garde du levier intégré avec outillage - Collier de serrage - Roue avant manette de frein gauche; conduite 1000 mm - Roue arrière manette de frein droite; conduite 1700 mm - Disques de frein recommandés • SM-RT54* art. 1860074 • SM-RT56* art. 1860083 HAIBIKE est le premier fabricant de VAE haut-de-gamme en Europe. La marque allemande propose un large choix de vélos électriques à la pointe de la performance et de l’innovation. Retrouvez une gamme diversifiée, imaginée par une équipe de jeunes passionnés de l’univers du vélo électrique vélo de villes électrique, VTC électrique, VTT électrique et fatbike électrique. Retrouvez notre sélection de VAE HAIBIKE ici. vtt electrique haibike vtc electrique haibike velo electrique haibike vae haibike AllTrail 6 630Wh DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients Partie Electrique Afficheur/Ecran Yamaha Side Switch Aide au démarrage Oui Assistance 4 modes d'assistance + mode piéton Batterie Batterie YAMAHA inTube 630Wh Millesime 2022 Capacité de la batterie 17,5Ah 630Wh Autonomie 150Km Batterie Ampere heure 17,5Ah Modèle Motorisation Yamaha PW-ST System Marque Moteur Central Yamaha Amortisseur Rockshox Puissance Chargeur 4A / Heure Chargeur Rapide Voltage 36 Volts Batterie Puissance Wh 630 Wh Vitesse 25km/h Couple Moteur 70Nm Position Moteur Central Pédalier Puissance Moteur en Watts 250Watts Type de Valve Presta Dessin Pneumatique VTT Position de la batterie Cadre 100% Intégrée Type de produit VTT électrique tout-suspendu Moteur Pedalier Oui Type de vélo VTT électrique tout-suspendu Partie Cycle Poignées Haibike poignées VTT Selle Selle Royal Vivo Cadre Aluminium 6061 Cintre Haibike Components TheBar ++ 780mm Tige de selle Dropper-Post Remote, aluminium télescopique, Suspension de selle Oui Taille de roue 29" Pneus Schwalbe Nobby Nic Evo, 65-622 Potence Haibike Components TheStem++, A-Head, Diamètre 7˚ Pédales Freeridepedal, avec catadioptre, aluminium Jeu de direction A-Head Alloy Tapered, aluminium, à cartouche Porte-bagages Non Largeur ETRTO 65 Longueur ETRTO 622 Transmission Braquet Avant 38, Arrière 11-50 Jantes Rodi Tryp 30, à oeillets, à double paroi, aluminium Chaîne Sram SX Eagle Cassette Sram Eagle PG1210, 11-50 dents Modèle de Plateau SRAM X-Sync 2 Eagle, 38 dents Nombre de Plateaux Simple Plateau Dérailleur Arrière Sram SX Eagle - 12 Vitesses Suspension Débattement 120mm Fourche RockShox Modèle Fourche ROCKSHOX 35 Silver, 120mm Tout Suspendu Oui Amortisseur modele RockShox Monarch RL Freinage Freins Shimano MT420 Diamètre freins avant 203mm Diamètre freins arrière 180mm En voir plusEn voir moins Questions et réponses de clients sur AllTrail 6 630WhVous souhaitez poser une question? Un de nos experts ou de nos clients vous répondra. Bonjour Je mesure 187 pour 88 kg. Quelle taille dois je choisir ? Merci Bonjour, Afin de vous orientez vers la taille de cadre idéale, il faudrait avoir la mesure de votre entrejambe. Une fois celle-ci mesurée, vous avez accès à un guide du choix de la taille sur chaque fiche article, il faudrait simplement indiquer la taille trouvée en cm et cela vous donnera la taille de cadre correspondante. Kelly 04/04/2022 1419 Bonjour Je mesure 1,74 Quelle taille je dois prendre ? Bonjour, je voudrais savoir si ce modèle peut convenir à une femme. Si oui, je mesure 1M64 quelle taille dois-je prendre? Merci d'avance pour votre réponse isabelle 13/03/2022 0856 Bonjour, Il vous faut un cadre M de 44 cm. Kelly 16/03/2022 1356 Bonjour; Le cadre est il équipé du système MRS. pour y fixer le bidon ou sacoche ect ect ? Merci Bonjour, Le cadre de ce VAE n'est pas équipé du système MRS. Kelly 21/02/2022 1415 ROUE du VTT ÉLECTRIQUE ALLTRAIL 6 630WH 2022 Bonjour J aurai voulu savoir si les roue du vtt alltrail 6 630 wt 2022 sont tubeless ready ? Merci par avance de votre réponse. Bonjour, Sur ce modèle, les pneus ainsi que les jantes Tubeless Ready. Kelly 19/01/2022 1354 1/2}

toutest ds le titre,merci de vos conseils achat tout suspendu neuf max. 1000euros ,ou hardtail bon équipement 500 euro max - Forum vélo tout terrain Ok Rechercher

^{Un tout-suspendu dispose désormais, en plus d’une fourche à suspension, d’un amortisseur sur lequel s’accroche un cadre en différentes parties le triangle arrière est séparé du triangle avant et pivoté vis-à-vis de celui-ci pour que la roue arrière puisse remonter et vers le bas en fonction des obstacles sur le … Quelle est la meilleure marque de VTT enduro ? image credit © La meilleure marque de vélo d’enduro du marché est la BMC Bike Manufacturing Company, qui propose des vélos de toutes catégories, mais surtout des VTT. Voir l'article Comment Réparer une chaine de vélo qui a déraillé. Sa ligne phare pour l’enduro est la Fourstroke. Quel type de VTT enduro pour 2021 ? Les 10 vélos d’enduro les plus chauds pour 2021 1- Le nouveau Trek Slash. La nouvelle machine de guerre Great Trek se hisse en tête de liste. … 2/3 / 4- Le Trio Commencal. … 5- Le classique YT Capra. … 6- De Propain Tyee. … 7- Le Canyon Spectral. … 8- Le Stompjumper Spécialisé. … 9- La rançon Scott. … 10 – Le règne géant 29. Quelle est la meilleure marque de VTT tout suspendu ? Le Trek Supercaliber est sans aucun doute l’un des meilleurs VTT tout suspendu. A notre avis c’est même le meilleur VTT tout suspendu aujourd’hui grâce à ses nombreuses qualités et ses finitions parfaites. Lire aussi Quel est la trottinette la plus légère du monde ? Quelle est la trottinette qui a le plus d’autonomie ? Comment Se muscler pour les enfants Comment Remplacer le pneu d’un vélo Quel est le meilleur VTT d’enduro ? Quelle est la meilleure marque de vélo en France ? image credit © C’est pourquoi nous avons conçu un référentiel qui présente les marques de vélos les plus fiables du marché en termes de qualité. En 2018, la marque Decathlon est la meilleure marque de vélos au rapport qualité/prix pour les consommateurs qui voyagent pour le loisir. Voir l'article Qu’est-ce que le débattement sur un VTT ? Quelle est la meilleure marque de vélo hybride ? La marque Giant conçoit des VTC haut de gamme, avec un excellent rapport qualité-prix. Selon les différentes notes et notes des clients, le meilleur score de comparaison de test est le vélo Giant Roam 2, apprécié pour son confort de conduite et son excellent système de freinage. Quel est le meilleur vélo ? Choisir le Pinarello Dogma F10, c’est choisir l’excellence, pour ne pas dire la perfection. Ce n’est pas pour rien qu’il est considéré comme l’un des meilleurs vélos au monde ! Quelle marque de vélo de ville choisir ? Selon la majorité des évaluations et des tests, les meilleures marques de vélos de ville sont Electra, Gazelle et Cannondale. Quel est le poids d’un vélo electrique ? image credit © Un vélo électrique pèse lourd, pesant au moins 24 kg. A voir aussi Comment Réparer des freins de vélo bloqués. Faire quelques pas avec le vélo peut être difficile. Quel est le vélo électrique le plus léger ? Classement des vélos électriques les plus légers 2020 GoCycle GS 16,5 kg REVOE Urban 17 kg BESV PSF1 18,3 kg Quel est le poids d’une batterie de vélo électrique ? Le poids d’une batterie de VAE diffère en fonction de la qualité de ses cellules et de sa capacité. Étant donné que la batterie se compose principalement de batteries, elles représentent l’essentiel du poids de la batterie. A ce jour, une batterie de bonne qualité pèse en moyenne 2,5 kg. Quel est le poids d’un vélo normal ? Le poids d’un vélo est d’au moins 6,8 kg. C’est la règle établie par l’Union Cycliste Internationale depuis le début des années 2000. Quand a été créé le VTT ? image credit © Joe Breeze est reconnu comme le premier artisan à construire un vélo destiné uniquement au tout-terrain. Voir l'article Comment Devenir un bon coureur. Mais c’est Tom Ritchey qui a lancé la première production de masse qui a créé la marque Fisher MountainBikes en 1979, avec Gary Fisher et Charlie Kelly. Où est né le VTT ? Le VTT est né aux USA, en Californie, dans les années 70. Une bande d’amis s’est un peu retrouvée, Joe Breeze, Charlie Kelly, Tom Ritchey, Gary Fischer, Otis Guy.. se sont retrouvés sur les pistes de montagne à vélo d’où Mountainbike Mountainbike. Qui a inventé le VTT de descente ? Enfin, en 1977, Joe Breeze a soudé le premier cadre poids lourd personnalisé pour la course de descente, produisant avec succès le premier vrai vélo de montagne. image credit © Meilleur VTT Enduro à moins de 3000 Euros Surly Karate Tout d’abord, ce vélo, même s’il est conçu en aluminium et non en carbone, a un poids très remarquable d’un peu moins de 14 kg. Voir l'article Comment Faire du monocycle. Son débattement élevé de 140 mm le rend confortable et contrôlable même en descente. Quel budget pour un bon VTT ? Disposez d’un budget compris entre 400 et 800 euros pour un VTT de qualité, solide et fiable en termes de pièces et de transmission. Quel est le prix moyen d’un VTT ? Prix ​​minimum pour un VTT de qualité environ 400 € Prix minimum pour un VTC de qualité environ 300 € Prix minimum pour un VTT de qualité environ 500 € A voir aussi Comment s’équiper pour faire du VTT ? Quel est le prix d’un vélo hybride ? Prix ​​minimum pour un VTT de qualité environ 400 € Prix minimum pour un VTC de qualité environ 300 € Prix minimum pour un vélo de course de qualité environ 500 € Quel est le prix d’un vélo d’occasion ? Vélo d’occasion à partir de 40 € Si vous aimez chercher, vous n’aurez aucun mal à trouver une bonne affaire. Si vous ne faites pas trop attention à l’origine et à la qualité, vendez une voiture d’occasion à partir de 40 € ; un modèle haut de gamme peut atteindre 200 €. Comment choisir le meilleur VTT ? Certaines personnes préfèrent une suspension intégrale pour plus de confort ; et 27,5 & quot; ou 29″, avec une fourche entre 100 et 120 mm. Sur le même sujet Quelle est la meilleure marque de VTT tout suspendu ? En randonnée on préfère un VTT confortable, fun et fiable, en cross-country XC, on recherche un modèle léger et nerveux avec une position agressive. Quel VTT XC pour 3000 euros ? VTT semi-rigide BMC Twostroke 01 Notre avis Ce VTT carbone, qui pèse moins de 12 kg sur la balance, sort à un prix plus que raisonnable à moins de 3000 Euros. Voir l'article Comment Réparer les freins d’un vélo. Quel est le poids d’un VTT Electrique ? Il varie entre 9 kg pour le plus léger et 30 kg pour le plus lourd. A voir aussi Comment Mettre ou remettre en place un chaîne de vélo. Mais la grande majorité a entre 17 et 25 kg. Quel est le VTT électrique le plus léger ? Vélo de montagne électrique GoCycle GS Le GoCycle GS est l’un des modèles de vélos électriques les plus légers du marché avec un poids de 16,5 kg. Quel est le poids total d’un vélo électrique ? Le vélo à assistance électrique pèse 4 à 6 kg de plus par rapport au vélo classique ». Le poids d’un vélo électrique est en moyenne de 20 à 27 kg. Quelle est la puissance d’un VTT électrique ? La puissance du moteur est exprimée en watts. La législation européenne pour un vélo électrique stipule que le moteur doit avoir un maximum de 250 watts. Le moteur doit s’arrêter à 25 km/h et s’arrêter dès que vous arrêtez de pédaler. Quel poids pour un vélo ? Un vélo d’entrée de gamme pèse environ 10 kg. Un vélo pro pèse environ 7 kg. Sur le même sujet Quel VTT polyvalent choisir ? Les modèles avec freins à disque sont légèrement plus lourds, mais la limite UCI est toujours de 6,8 kg. Quel est le poids moyen d’un VTT ? Le poids est compris entre 16 kg et 18 kg XC 9 à 12 kg. Il est destiné aux pilotes qui prennent des distances avec une descente raide par exemple, des descentes en station de montagne en combinant des sauts et des freins puissants. Quel est le poids idéal pour un cycliste ? Par exemple, le poids idéal de Lorentz est de 68 kg pour 1,74 mètre ; Les coureurs d’élite pèsent 3 à 5 kg de moins dans cette taille. Quel poids pour un vélo de ville ? Déplacements domicile-travail même les jours de pluie, balades en ville, sorties à la campagne, votre vélo est un compagnon de tous les jours. Offrez-vous un budget de 350 € minimum et un poids maximum à ne pas dépasser 15 kg. Oubliez les suspensions, les pneus et les freins à disque, optez pour un modèle urbain.}

42, 23 €. Comparer. VTT tout suspendu : découvrez tous nos vélos avec des suspensions à l'avant et à l'arrière au meilleur prix sur GO Sport ! Retrouvez ci-après nos marques, références, promotions en stock prêtes à être livrées rapidement et en toute sécurité à votre domicile ou en point relais.

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